Струйные моечные установки
Отечественные конструкции
Устройство моечной головки для внутренней мойки автофургонов и цистерн. Рассматриваемое устройство моечной головки для внутренней чистки и мойки кузовов автофургонов и цистерн (разработана ЦПКТБ объединения «Автоспецоборудование») является по конструкции простой и надежной в работе.
Основным агрегатом устройства является сегнерово колесо с соплами, которые вращаются в вертикальной плоскости, а ось сег-нерова колеса — в горизонтальной плоскости. Таким образом, сопла вращаются в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, что спечивает более качественную промывку внутренних поверхно-ей цистерн и кузовов автофургонов. Моечная головка смонтирована на несущей трубе 3, по которой одновременно подается моющая жидкость к сегнероЕу колесу 7 через отверстия Г, во втулке 2 на трубе смонтирован тройник 4, несущий во втулке 5 сегнерово колесо 7 на валу 6. Сегнерово колесо имеет сопла 8. На шарнире // установлен кронштейн 12 на втулке 12, в котором укреплен вал 10 с фрикционным колесом 9, взаимодействующим с валом сегнерова колеса. На подводящей трубе 3 смонтирована направляющая в виде обоймы-кольца 17, поджимаемого пружиной 14, опирающейся на ограничительную шайбу 15; от проворачивания направляющую обойму-кольцо 17 удерживает стопор 16. В результате реактивного действия вытекающей из сопла моющей жидкости сегнерово колесо, вращаясь вместе с валом 6, через фрикционное колесо 9 передает вращение валу 10, который, вращаясь, перемещается по торцу направляющей обоймы-кольца 17, вызывая тем самым вращение тройника 4 относительно подводящей трубы 3. В результате сопла получают вращение и в перпендикулярной плоскости вращения сегнерова колеса — вокруг оси подводящей трубы 3. С помощью пружины 14 через шарнир // постоянно прижимается направляющая обойма-кольцо 17 к валу 10 фрикционного колеса 9 и к валу 6 сегнерова колеса.
По сравнению с описанным выше аналогичным устройством, достигнуто значительное упрощение конструкции, что является достоинством моечных головок такого типа. Недостатком устройства является то, что, имея всего два сопла, на мойку затрачивается больше времени и это снижает производительность моечного поста.
Струйная установка для мойки колес автомобиля. ЦПКТБ объединения «Автоспецоборудование» создана струйная установка для мойки колес автомобиля1. Перед разработчиками новой конструкции установки стояла сложная техническая задача: снизить металлоемкость и энергоемкость струйной установки и чтобы при этом установка обеспечивала бы качественный обмыв колес автомобиля на поточной моечной линии.
1| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22
1
2
3
4
5
6