Щеточные моечные установки
Устройство для сушки
В исходном положении насадок 5 вентилятора 4 расположен так, что воздушная струя направлена навстречу автомобилю /, перемещающемуся через установку по стрелке Л. В то время, когда половина длины автомобиля проходит под вентилятором, кузов автомобиля затеняет фотоэлемент 2, после чего свет от лампы 10 на него не падает и срабатывает реле 7, которое своими контактами 8 включает электровоздушный вентиль 9, подающий воздух в пневмопривод 3; в результате чего вентилятор 4 с насадком 5 поворачивается так, чтобы воздушная струя обдувала заднее стекло, крышку багажника и задние поверхности автомобиля.
После ухода автомобиля дальше из зоны действия вентилятора и освещения лампой 10 фотоэлемента 2 включается реле 7, после чего электровоздушный вентиль 9 выпускает воздух из пневмо-цилиндра 3, вентилятор с насадком поворачивается в исходное положение под действием пружины, установленной внутри пневматического привода.
При такой технологии обдува-сушки автомобиля, кроме экономии электроэнергии, обеспечивается высокое качество обдува-сушки, так как весь поток воздуха направляется на поверхности автомобиля (автобуса), а также сокращается время, необходимое для выполнения этой операции.
Устройство для сушки (обдува) транспортных средств. Особенность данного устройства заключается в том, что оно рассчитано для сушки (обдува) различных транспортных средств: легковых автомобилей, автобусов, автопоездов и автофургонов1.
Устройство для сушки (обдува) транспортных средств представляет собой портал (рис. 89), перемещающийся на роликах / вдоль обрабатываемого автомобиля 2 и несущий смонтированные на геэх-ней балке 5 три вентилятора: средний 6 и два боковых 4 с щелевыми насадками-соплами. Для того чтобы обеспечить обработку транспортных средств любой высоты, портал выполнен с телескопическими стойками 3, позволяющими изменять его высоту. В качестве привода для раздвижения стоек портала используются силовые цилиндры — пневматические или гидравлические. Средний вентилятор 6 может передвигаться по верхней балке 5 и поворачивать сопло по горизонтальной оси. Боковые вентиляторы 4 также могут поворачиваться на горизонтальных осях. Вращение вентиляторов воспроизводится тремя электродвигателями; привод поворота вентиляторов на горизонтальных осях и перемещение среднего вентилятора по балке осуществляется с помощью пневматических или гидравлических силовых цилиндров.
Управление устройством выполняется оператором и заключается в настройке портала по высоте, соответственно высоте транспортного средства и в выборе места размещения среднего вентилятора и направлений сопловых насадок боковых вентиляторов путем их соответствующего поворота.
Выполнение боковых вентиляторов поворотными, а среднего подвижного по верхней балке портала преследовало в основном одну цель — обеспечить сушку после мойки различных по габаритным размерам транспортных средств, что не оказало существенного влияния на улучшение технико-экономических показателей данного устройства.
1
2
3
4
5
6